월요일에 찾아온
EV Infra가 콕! 짚어 드리는 전기차 뉴스
알아두면 좋은 뉴스만 콕! 짚어 드려요
전기차 고장 원인 1위, 충전 과정에서 발생해요 이제 전기차도 ‘여기’ 달릴 수 있게 해주세요 내 차는 ‘몇 등급’일까?콕! 전기차 고장 원인 1위, 충전 과정에서 발생해요
한국교통안전공단이 발표한 바에 따르면, 지난해 전기차 검사 내용 분석 결과 전기차 고장에 있어 충전 관련 요인이 가장 크다고 해요. 고전원장치 고장 건수의 50% 이상이 ‘충전구 인렛 잠금장치’와 관련이 있다고. 인렛은 전기차 충전구에 부착되어 충전 커넥터와 연결되는 부분을 말합니다.
충전을 하는 중 충전구와 커넥터가 연결된 채 잠겨 있는 상황이나, 기타 사유로 분리가 되지 않을 때 무리하여 커넥터를 뽑는 행위로 인해 고장이 발생하게 된다고 하니 유의가 필요하겠습니다.
콕! 이제 전기차도 ‘여기’ 달릴 수 있게 해주세요
지난 <알고 타는 전기차> 노르웨이 편 기억나시나요? (해당 콘텐츠는 하단 추천탭에서 볼 수 있어요!) 노르웨이에서 전기차 보급이 활성화될 수 있었던 정책으로 ‘전기차의 버스전용차로 사용’이 꼽혔는데, 지난 31일, 우리나라에서도 친환경 차량의 버스전용차로 주행에 대한 정식 건의가 진행됐다고 해요.
해당 내용은 영동고속도로, 경부고속도로 일부 구간의 버스전용차로를 대상으로 하고 있는데요. 현재 버스전용차로는 고속도로 기준 오전 7시부터 오후 9시까지, 버스와 9인승 이상 승합차, 승용차 등 허용된 차량만이 운행할 수 있습니다. 여기에 전기차, 수소차를 허용 대상에 포함해달라는 것인데요, 여러분의 생각은 어떠신가요?
콕! 내 차는 ‘몇 등급’일까?
내연기관 자동차 창문에 붙은 등급 라벨 알고 계시죠? 바로 오늘부터 전기차 에너지 효율 등급제가 시행된다고 합니다. 따라서 국내에서 판매 중인 278개 전 모델에 효율 등급을 매기고, 라벨을 부착하도록 할 예정입니다. 이런 전기차 에너지 효율 등급제는 세계 최초로 시행되는 것이라고.
등급은 총 5등급으로 1kWh 당 얼마나 긴 거리를 가는지를 기준으로 합니다. 1kWh 당 5.8km 이상을 주행하는 차량이 효율이 가장 좋다고 평가되는 1등급을 받게 되는데요, 현대 아이오닉 전기차(PE), 아이오닉6 기본형 RWD 18인치, 테슬라 모델3 스탠다드 레인지 등이 포함됐습니다. 내 차가 몇 등급인지 궁금하다면 한국에너지공단 수송 통합 운영 시스템에서 확인해보세요!
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